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太棒了。中国帮助修铁路后,经济翻了10倍,老非洲铁路喊:谢谢。
  • 2021-09-05 10:04

图为吉雅铁路。

近年来,中国承包的海外基础设施项目越来越多,同时规模也越来越大。在非洲,有一条古老的非洲铁路,中国帮助修复。这条铁路就是埃塞俄比亚的阿吉铁路,是中国在非洲修建的第一条全中国标准铁路。中国帮助修了这条铁路后,埃塞俄比亚的经济直接增长了10倍!一下子,埃塞俄比亚成为东非经济体量最大的国家,于是埃塞俄比亚直接感谢中国送来的技术。但是越南后悔了,因为中国一开始愿意帮助越南修铁路,但是被越南拒绝了。现在看到埃塞俄比亚经济翻了10倍,越南很难后悔。

图为吉雅铁路。

对埃塞来说,吉雅铁路的意义太重要了。吉雅铁路修建前,埃塞曾学习中国经验,大力发展农业和贸易,使其经济增长率跃升至东非第二位。尽管早期经济发展迅速,但埃塞俄比亚过去几年的经济发展实际上正走向低潮。从2010年到2014年,埃塞俄比亚不仅经济增长放缓,而且没有跟上邻国肯尼亚的发展。

埃塞俄比亚得到吉布提的支持,吉布提是东非最具战略和经济意义的港口。运往或从东非出口的大部分货物基本都会运往吉布提,吉布提被埃塞俄比亚包围。从吉布提装运或进口的任何货物都必须经过埃塞俄比亚。在过去的几年里,埃塞俄比亚也从其地理优势中受益匪浅,但其国内铁路系统过于陈旧。在吉布提,埃塞俄比亚甚至只有一条货物运输道路。

图为吉雅铁路。

缺乏连接吉布提港的铁路是埃塞俄比亚过去几年经济发展的一个主要瓶颈。吉雅铁路建成后,这个问题得到了解决。吉雅铁路不仅直接连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提联系,而且货运速度为每小时80公里。从吉布提上岸的货物可以更快地发往东非各地,埃塞俄比亚也可以通过这条铁路。更多外贸货物运抵吉布提港,促进了国内经济发展。吉雅铁路开通后的四年里,埃塞经济年均增长率达到9%。去年,埃塞俄比亚的国内生产总值高达6000亿元,成为东非最大的经济体。

除了给埃塞带来巨大的经济利益,吉雅铁路也让中国受益匪浅。由于埃塞俄比亚是未来东非铁路的重要节点,埃塞俄比亚采用了中国标准的吉雅铁路,这意味着中国对未来东非铁路的建设将产生更大的影响,事实也确实如此。继吉雅铁路之后,中国在肯尼亚修建的内蒙古铁路正式通车。这条铁路不仅按照中国标准建设,还连接了坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等6个国家。未来,中国将在东非铁路建设中发挥不可或缺的作用。

图为中国为肯尼亚修建的内蒙古铁路。

总的来说,吉雅铁路是中国在众多海外基础设施项目中创造的典型成功项目。它不仅使埃塞俄比亚的经济大幅增长,也使中国获得了很多好处。非洲是一个基础设施市场潜力巨大的地区。随着中国在非洲投资的不断增加,未来非洲的许多基础设施都将由中国建设。中国不仅可以获得很多利益,还可以解决国内基础设施产能饱和的问题。


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