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“无声车”来了。记者个人测试真的不一样...
  • 2020-12-25 02:28

今天,京沪高铁的“沉默车”真的来了,其中中铁上海局集团公司承接的6列列车(G2、G3、G5、G12、G13、G22次)已经在3号车试点开展了“沉默车”服务。

“沉默的车”到底有多安静?解放日报上官新闻记者来上海虹桥火车站,乘坐G2列车现场体验。

进入G2列车3号车厢前,一排乘务员和警察举着牌子,提醒乘客享受,保持安静。

进入车厢后,记者可以看到两端的墙上,以及车厢门玻璃的内外侧都贴着“无声车厢”的标志;每个座椅网兜后面还放置一张“服务提醒卡”,告知乘客“静音协议”;另外,两端车载视频系统默认静音,循环播放关于“沉默的车”的宣传片。

负责该列车的上海客运段列车员蔡说,为“沉默车”服务的乘务员提前一个多月接受了培训,服务要求与普通车不同。如果乘客在列车运行过程中发出很大噪音,乘务员会劝阻;如果乘客误选了静音车,无法“静音”,空乘会帮忙把座位调整到非“静音”车;如果乘客需要打电话电话,乘务员会提醒他们去车的路口。此外,负责餐车的乘务员进入“沉默车厢”后会停止介绍产品,当乘客提问和购买意愿时,乘务员会安静回复并提供相关服务。

据了解,“静音车”里的收音机也是单独录制的,音量控制在最大音量的40%以内,当天实际音量只有最大音量的20%。

早上九点,火车开动了。记者参观了几节车厢后发现,高铁上的乘客虽然整体上可以保持安静,但非“无声”车厢里总是有两三个乘客在玩电话,有些乘客会一边说话一边大声播放或者看视频。而且只有少数人刻意压低声音或者控制公共广播的音量。虽然大多数乘客声音不大,但前排和后排的乘客都能清楚地听到他们在说什么或视频中在播放什么。相比之下,在“沉默的车”里,基本没有人交流,也没有人玩电话,看视频的人都是有意识的戴上耳机。从上海到南京差不多一个小时,记者只看到一对乘客在“沉默的车厢”里交流,都压低了声音。

一列火车有90个座位,售票系统显示G2列车的“沉默列车”车票已经售完。记者我采访了一些选择“沉默车”的乘客。大部分都是买票的时候才知道这个服务。他们觉得很新奇,想体验一下。体验过后,他们觉得“沉默的马车”真的很安静,以后会首选。

作为中国的新生事物,大部分乘客都没听说过“无声马车”。在上车前,记者随机采访了近十位乘客,只有一位说听说过,买了“沉默车”的票。一位乘客认为“静音”是指车有更好的隔音效果,听不到火车的声音,因为他觉得戴耳机看视频、小声说话是个人在公共场所的基本要求,不应该是“静音车”独有的。当记者解释什么是“沉默的车”时,乘客们都表示支持这项新服务。

记者从上海站获悉,从现在开始到2021年春运高峰结束,上海站、上海虹桥站、南京南站等管内客运站将同时在售票大厅、候车室信息显示屏、挂杠、相关列车车载视频等处开展“无声车厢”宣传,让更多乘客了解这项新的服务举措。

目前,乘客通过12306网站、12306手机App、车站自助售票机购买飞行员“沉默车”列车二等票时,可以勾选“请优先为我分配‘沉默车’座位”,并从短信和操作界面获得相关提示。在售票窗口购买“沉默车”车票时,售票员会根据售票系统的提示告知乘客相关信息,并提示乘客该车的乘坐行为。

铁路部门表示,将及时收集乘客在推广“沉默车厢”服务过程中的意见和建议,不断提高“沉默车厢”乘客的服务质量。


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